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Mais fotos do KC-390 em montagem na Embraer, em visita do comandante da FACh em 24/9

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KC-390 - visita do comandante da Força Aérea do Chile à Embraer - foto 2 FACh

Visita de Jorge Rojas Ávila às instalações da Embraer foi acompanhada pelo comandante da FAB, Juniti Saito. Posteriormente, ambos visitaram a Mectron

Em 24 de setembro, o comandante da Força Aérea do Chile (FACh), general do ar Jorge Rojas Ávila, visitou instalações da Embraer e da Mectron, no Brasil. A informação foi divulgada pela FACh na quinta-feira, dia 25. Segundo a nota, o general realizou sua visita acompanhado do comandante da Força Aérea Brasileira (FAB), tenente-brigadeiro do ar Juniti Saito.

KC-390 - visita do comandante da Força Aérea do Chile à Embraer - foto FACh

O adido (agregado) aéreo junto à Embaixada do Chile no Brasil, coronel de aviação Cristian Pizarro, também acompanhou o comandante da FACh, cuja visita incluiu uma exposição sobre o novo avião de transporte KC-390 da Embraer. Posteriormente, o general visitou a Mectron.

Visita do comandante da Força Aérea do Chile à Mectron - foto FACh

Visita do comandante da Força Aérea do Chile à Mectron - foto 2 FACh

FONTE / FOTOS: Força Aérea do Chile (tradução e edição do Poder Aéreo a partir de original em espanhol

NOTA DO EDITOR: nessas fotos de dois dias atrás do protótipo do KC-390 em montagem nas instalações da Embraer em Gavião Peixoto – SP, percebe-se alguns itens a mais instalados em relação a imagem divulgada pela empresa recentemente, como o probe de reabastecimento em voo. Para comparar as imagens, clique no primeiro link da lista abaixo. A visita do comandante da FACh, segundo outra nota divulgada nesta semana, já passou por  organizações da FAB como o CINDACTA e o COMDABRA, em Brasília.

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Apollo
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Eu tinha uma visão errada do Saito, pela qual me desculpo. Ele está deixando um legado importante para a FAB, apesar de todos os percalços. Ele fez muito com pouco. Parabéns à Embraer pelo lindo avião que está construindo. Orgulho do bichão !!!!

Nick
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Nick

Aguardando o roll-out do KC-390 “Amazonas” ou “Condor”(sugestões de nome). 🙂

[]’s

PS. O que seria aquele “bagulho” da Mectron???

Bogaz
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Bogaz

Amazonas seria um bom nome. Mas já esta com o C-105.

Ansioso pelo primeiro voo!

Joner
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Joner

Esta ganhando forma, cada vez mais impressionante.
Nesta etapa da montagem, em que pé deve estar o interior?
A elétrica, eletrônica nada aina será? Sei que isso é um dos ultimos, mas quem sabe por ser o primeiro já não exista algum serviço no interior do Kc 390.
Neste ritimo, com certeza haverá roll-out até dezembro, mas voo, fica complicado, se a Embraer conseguir realizar o voo este ano, será um fato imprecionante.

Que aeronave fantástica!

Augusto
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Augusto

Seria muito profícuo que o Chile decidisse comprar algumas unidades, já que da quebrada Argentina não deve sair nem mesmo a encomenda de um único VBTP Guarani!

Que furada foi colocar os hermanos no projeto do KC-390, pensando que eles iriam encomendar o avião.

A única coisa que melhorou – e muito – na Argentina, nos últimos tempos, foi o patrimônio dos Kirchner.

Julio Augusto
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Julio Augusto

Por Falar na Argentina

Pobreza ressurge e Argentina tem mais favelas
http://economia.estadao.com.br/noticias/geral,pobreza-ressurge-e-argentina-tem-mais-favelas,184412e

Banco Mundial diz que 40% da população argentina pode se tornar pobre
http://veja.abril.com.br/noticia/economia/banco-mundial-diz-que-40-da-populacao-argentina-pode-se-tornar-pobre

Estudo revela que 25% da população argentina vivem em condição de pobreza
http://oglobo.globo.com/economia/estudo-revela-que-25-da-populacao-argentina-vivem-em-condicao-de-pobreza-1-11168132

Eu acredito que as FFAA da Argentina não possuem verbas nem para comprar um FAL.

No curto prazo o único cliente externo do KC-390 que eu tenho fé é na Suécia. Claro, depois que o Brasil assinar o contrato da compra do Gripen.

Solskhaer
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Solskhaer

O que tem a ver Argentina e Chile nobre Julio Augusto!
Poh, só 3 fotos e apenas uma em detalhe do nosso KC!

Guizmo
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Guizmo

Muito orgulho dessa estrutura industrial aeronáutica do Brasil.

Só que temo um cenário (muito improvável) de guerra, onde a falta de defesa aérea poderia comprometer essa base industrial em segundos.

Julio Augusto
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Julio Augusto

Solskhaer, 26 de setembro de 2014 at 16:17

Perdão. Eu omitir no meu comentário o nome do Augusto.

A minha intenção era complementar do Augusto (26 de setembro de 2014 at 14:14)

Elezer Puglia
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Elezer Puglia

Nick, o “bagulho” da Mectron é o módulo de Eletrônica de Controle e Pilotagem (ECP) usado, por exemplo, no míssil MAR-1. O que a foto está fazendo numa reportagem sobre o KC-390 é que é misterioso.

Elezer Puglia
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Elezer Puglia

Nunão, tem razão: eu perdi a última frase da reportagem. No entanto, meu comentário foi mais em tom jocoso do que crítico, já que a ligação da Mectron com os outros órgãos citados é conhecida.

Corsario137
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Corsario137

Nunao, Poggio e Galante, se me permitem, um off-topic: Hoje eu estava pelo Centro do Rio quando uma imagem de um submarino numa revista me chamou a atenção. Olhei com mais atenção e era a edição 11 da trilogia. Paguei os 20 reais e coloquei a revista na bolsa. De cara algumas coisas já me chamaram a atenção mas preferi guardar para “degustar” com calma. Cheguei demasiadamente cedo ao meu compromisso é tive quase duas horas para me dedicar a ler linha por linha, figura por figura da revista. Quero então dar publicamente meus parabéns a vocês e toda a… Read more »

Marcos
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Marcos

Falta estabilizador horizontal, motores, boa parte do cabeamento elétrico, rampa traseira.
Completada essa fase, virá: colocação de fluídos hidráulicos, ativação e checagem do sistema elétrico, testes de recolhimento de trem de pouso, acionamento de flapes e outros, acionamento de motores, testes de solo e então virá o primeiro voo.

Rinaldo Nery
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Rinaldo Nery

Marcos, será que voa no 23 de outubro?

Marcos
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Marcos

Rinaldo:

O E-170, entre o rollout e o primeiro voo, levou quase cinco meses.

Marcos
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Marcos

O E-190 foi bem mais rápido: 30 dias.

Carlos
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Solskhaer,

“veja também e relacionado”

encontrarás mais fotos.

Carlos
Visitante

Considero essa visita da mais alta autoridade da FACH muito boa.

Creio que o Chile comprará algumas unidades.

Será um Certificado de Qualidade, dada a alta capacidade e seriedade das FA’s Chilenas, reconhecidas mundialmente.

Parabéns a FAB e a EMBRAER pela iniciativa.

Duas vezes parabéns a EMBRAER, exemplo de sucesso, tecnologia e empreendedorismo.

Mauricio Silva
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Mauricio Silva

Olá.

O Chile sempre manifestou interesse no KC-390. E creio que o país será um dos compradores do modelo.
Quanto ao primeiro voo, não creio que será este ano. Já o rollout em 23 de outubro está parecendo bastante possível. Mas…
É sempre bom controlar a anciendade. E de nada adiantaria um rollout de mockup sem condições de voo.
Prefiro ser otimista. Mas preservando os pés no chão.
SDS.

juarezmartinez
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juarezmartinez

As informações que chegam pelos bastidores falam em roll out no dia 23.10 e primeiro voo talvez até o final do ano.

Grande abraço

Phacsantos
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Phacsantos

O KC-390 é PERFEITO para Israel!