Situação da aviação de caça do Brasil explicada em uma única foto
Clique na foto para ampliar
Poder Aéreo – Aviação, Forças Aéreas, Indústria Aeroespacial e de Defesa
Defesa Aérea, Aviação Militar, Aviação Comercial, Tecnologia Aeroespacial e História Aeronáutica
Meu pai tinha um cabo extensor igual a este para segurar banheirinha de criança no bagageiro de teto da Brasília (infelizmente ela foi roubada em 1978 e enviada para o Paraguai).
Foi justamente isso que tinha notado no tópico AFA 2013: despedida apagada do Mirage 2000 e vc criou justamente esse tópico.
Assombroso!!!
Aquele radome branco…
Se uma foto quer dizer alguma coisa, então por essa foto…….
Rogério
Esta foto do F-16 diz muita coisa. Uma aeronave que está sempre em uso. Uma Força Aérea que vive no ar e não no chão. Pilotos que estão sempre se adestrando, as vezes combatendo.
Essa é a diferença.
Roberto o aviao parece zero bala na foto.
Rogério que foto hein fiot só faltou estar nas cores dos F-5M da Fab e escrito Força Aérea Brasileira!!rs
Em pensar que este Mirage é um dos tops de nossa força aérea, cheio de gambis ,nem pra pintar o bicho pra dar um ar legal (mesmo que vai aposentar, pois poderiam te-lo pintado a tempos) e até o kc-130 do outro post ta feio pra chuchu, que isso ,lastimável !!
Sds.
Kkkkkk…
Mas falando sério pessoal: caça não tem que ser bonitinho. Caça tem que ser perigoso.
Foto muito parecida na França
Concordo com você Vader, mas caça também não precisa ser um brilhante carro de F1 nos boxes e nem um pano de mecânico da esquina!
Já esteve também nos Portões Abertos de Brasília um F-5 todo mulambo!
Já os Bicudos T-27 da EDA sempre reluzentes!
Vader disse:
13 de agosto de 2013 às 12:09
Concordo, mas que seja perigoso para o inimigo pelo menos, e não para seus pilotos…. rsrsrs e para o Poggio, que poderia ter contraído um tétano ali… daqui a pouco a trilogia vai ter que pagar insalubridade para quem for cobrir certos Domingos Aéreos.
Essa é uma aeronave de conversão operacional. Nem voando deveria estar, pois sua função desapareceu.
Não há mais motivo para formar pilotos de Mirage 2000 para o GDA.
Poderiam aposentar os dois bipostos amanhã mesmo.
O Exército levou um Caracal para a AFA. O fosco da pintura chegava a “brilhar” de tão novo que era. Levou também um Urutu e um Cascavel do RecMec, dois blindados antigos, mas em perfeitas condições (passaram até “pneu pretinho” para dar brilho). A marinha trouxe o seu moderno Seahawk. Estava um pouco sujo em função dos constantes voos, mas uma lavagem simples e o helicóptero volta a ser o que era. A PM de São Paulo levou um dos seus Esquilos. A aeronave voa dia e noite em missão real (mais operacional que eles impossível). Muito mais que qualquer… Read more »
Ahh, então esta tranquilo.
É só lavar, pintar a fuselagem e já ta novo.
Quanto ao adesivo desgastado, só encomendar pelo Mercado Livre, e já era. Toca ficha.
Agora que eu vi a gambiarra da gambiarra, muito feio mesmo.
os F-16 e F-15 de Israel tambem tem a pintura desgastada – e como.
O bom e’ que a FAB nao esta tentando dar uma de ‘esta tudo uma maravilha’ e que nao falta dinheiro, a pintura e’ o retrato do desgaste da FAB.
o importante e’ que o GTE esta em perfeito estado.
Caro Roberto F Santa
Acredito que o Sherman de melhor acesso é aquele que está exposto no Museu Conde de Linhares, em São Cristovão – Rio de Janeiro
Roberto F Santana
No Museu do Exército em Porto Alegre tem um exposto.