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Projeto TH 1000

vinheta-clippingO Congresso Nacional aprovou, nesta quarta-feira (25), sete projetos de lei do Congresso Nacional (PLNs) concedendo créditos adicionais, no valor total de R$ 1,3 bilhões, a diversos órgãos do governo federal.

Um dos projetos (PLN 51/09) libera crédito especial no valor de R$ 10 milhões para o Comando da Aeronáutica, destinados ao início da primeira fase do projeto de concepção, desenvolvimento, fabricação e certificação do Turborreator TH 1000.

Os turborreatores são motores turbopropulsores de largo espectro de aplicação, utilizados tanto em aviões, que são motores turboélice, quanto na geração de energia elétrica e em outras atividades.

O Projeto TH 1000 será desenvolvido a partir do modelo do primeiro turborreator aeronáutico brasileiro, denominado TR 3500, produzido pelo Instituto Tecnológico de Aeronáutica (ITA) e Comando Geral de Tecnologia Aeroespacial (CTA), em parceria com empresa especializada na fabricação de máquinas e equipamentos de uso no projeto.

FONTE: Agência Senado

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vinheta-clippingMinistro diz que, independentemente disso, decisão final será mesmo do presidente.
Em setembro, o presidente da comissão que avalia o negócio, brigadeiro Dirceu Noro, disse que iria apontar um vencedor do processo

IGOR GIELOW
SECRETÁRIO DE REDAÇÃO
DA SUCURSAL DE BRASÍLIA

O ministro da Defesa, Nelson Jobim, disse que pediu à FAB (Força Aérea Brasileira) que não indicasse um vencedor em sua avaliação técnica dos concorrentes ao fornecimento de 36 novos caças ao Brasil.

Mais: afirmou por meio de sua assessoria que “a expectativa é que o relatório venha conforme solicitado”, “mas, independentemente da forma [do texto]“, “o que vale é a avaliação final feita pelo presidente da República”.

Para Jobim, que diz ter pedido só os prós e contras de cada concorrente em itens como preço e transferência tecnológica, “tudo o mais são insumos para essa decisão” do presidente Luiz Inácio Lula da Silva.

Em setembro, o presidente da comissão que avalia o negócio de estimados R$ 10 bilhões, brigadeiro Dirceu Noro, afirmara que iria haver um vencedor do processo seletivo. A declaração foi dada após a gafe de Lula, que havia anunciado a escolha do francês Dassault Rafale durante visita do seu colega Nicolas Sarkozy, esquecendo de esperar a conclusão da avaliação técnica da FAB.

Desconforto

Houve desconforto na Força, e o comandante Juniti Saito chegou a ameaçar entregar o cargo. Os finalistas do processo, suecos e americanos, além dos franceses, já haviam entregado suas propostas finais. O processo foi reaberto e eles foram instados a revê-las.

Desde então o Planalto e a Defesa tentam capitalizar a confusão como uma forma de pressionar pela queda nos custos. Em especial o preço do Rafale, naquela altura 40% superior ao do Boeing F/A-18 americano e o dobro do oferecido pelo Saab Gripen NG sueco.

Ao mesmo tempo, em reiteradas declarações, o governo manteve sua preferência pelo Rafale. O Brasil, afinal, acabara de assinar um acordo militar para fornecimento de submarinos e helicópteros de R$ 22,5 bilhões e uma parceria estratégica com Paris.

Antes do anúncio de setembro, Jobim já havia dito que esperava um relatório indicativo, mas não conclusivo, da FAB. A declaração de então à Folha por Dirceu Noro colocou lenha na fogueira: se os militares escolhessem um avião que não o francês, colocariam os políticos em uma saia justa.

O “timing” da nova “solicitação” de Jobim não é fortuito. Todos os concorrentes reapresentaram propostas prometendo corte de custo. Questionada, a Aeronáutica não divulgou oficialmente, mas certamente o tema foi debatido na reunião de Alto Comando que ocorreu entre anteontem e ontem.

Há incômodo na FAB com o que alguns oficiais consideram desprezo civil por seu trabalho. O processo transcorreu com prazos fixos e produziu mais de 25 mil páginas sobre cada um dos aviões e suas propostas. Um representante de um dos concorrentes, experiente de outras campanhas de venda, diz nunca ter visto análise tão detalhista.

Nos bastidores, os concorrentes consideram que a reunião seria decisiva para o relatório da disputa, conhecida pelo código F-X2 -o “2″ para diferenciá-la do malogrado programa abandonado em 2005.

Apesar das movimentações oficiais finais, como a visita do ministro da Defesa sueco a Jobim anteontem, os olhos do governo estão voltados para o quartel-general da Dassault.

Conforme a Folha apurou, para o caso ser dado por encerrado com os franceses, é tudo uma questão de a promessa política de Sarkozy a Lula tornar-se realidade da proposta empresarial.

O presidente francês prometeu ao brasileiro que o Rafale seria barateado e que cargueiros em desenvolvimento pela Embraer seriam comprados pela França -ou seja, misturou decisões privadas e estatais na conversa, o que não é inusitado em negócios de defesa, mas que levanta dúvidas.

Havia a expectativa entre as empresas de que o encontro ontem de Lula e Sarkozy em Manaus, aliado à reunião da FAB, fechasse algum diagnóstico. Jobim, contudo, viajou para o encontro de ministros da Defesa no Equador, o que deverá adiar qualquer anúncio por mais alguns dias. Ou não.

FONTE: Folha de São Paulo

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Austrália começa a receber os ‘Wedgetail’

Wedgetail

A Defence Materiel Organisation da Austrália começou a receber as duas primeiras aeronaves AEW&C “Wedgetail” da Boeing.

A entrega das primeiras aeronaves vai permitir o treinamento e a familiarização das tripulações, enquanto a Boeing completa o programa de testes e atividades de aceitação.

Quando totalmente operacionais, os “Wedgetail” vão melhorar em muito a capacidade de vigilância, defesa aérea, apoio à forças navais e coordenação de operações conjuntas.

A Boeing planeja os testes iniciais de aceitação das duas primeiras aeronaves no segundo semestre de 2010, quando elas passarão a pertencer ao Commonwealth.

O Commonwealth eventualmente quer adquirir 6 “Wedgetail” ao custo de 4 bilhões de dólares australianos.

FONTE / FOTO: Boeing

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PAK-FA T-50 voará ainda em 2009?

T50_PopularMechanics_1

Segundo os russos, a resposta é positiva, pelo menos é o que foi prometido na MAKS 09. O desenvolvimento de uma versão biplace é um exigência da Índia, que também faz parte do programa de desenvolvimento do caça de 5ª geração.

O que intriga é que até agora nenhuma foto de um possível protótipo vazou, apenas concepções artísticas.

IMAGEM: Popular Mechanics

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Veja matéria no Forças Terrestres, clicando aqui.

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França vai modernizar 10 Rafale navais F1 por € 300 milhões

Veja matéria completa no Poder Naval clicando aqui.

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Sarkozy chega ao Brasil para tratar de meio ambiente

F-X2 não está na pauta oficial, mas deve ser tratado

O presidente da França, Nicolas Sarkozy, chega hoje ao Brasil para sua terceira visita oficial em menos de 12 meses. O chefe de Estado, atendendo a convite feito por Luiz Inácio Lula da Silva em sua passagem por Paris, há 11 dias, vai participar da Cúpula dos Países Amazônicos. A França, que tem um de seus departamentos, a Guiana Francesa, na região amazônica, manifesta dois interesses centrais no evento: unir a região pela proposta franco-brasileira para a 15ª Conferência do Clima (COP15) das Nações Unidas e obter apoio para a criação da Organização Mundial do Meio Ambiente (OMMA), já defendida pelo Brasil.

A venda dos aviões de caça Rafale, da Dassault, que concorrem na licitação FX-2, do Ministério da Defesa, não é um tema previsto na agenda pelo Palácio do Eliseu – embora o assunto deva ser evocado em conversas laterais dos dois presidentes.

A assessoria política de Sarkozy trata a nova visita do presidente, dois meses e meio após o 7 de Setembro, em Brasília, como parte dos esforços diplomáticos por um acordo climático em dezembro. O principal encontro da cúpula, que envolverá os líderes políticos, está marcado para as 15h de hoje. “Nós encaramos como um evento de preparação para a COP 15, estritamente sobre a questão ambiental”, assegurou à reportagem uma fonte diplomática do Palácio do Eliseu.

A França e o Brasil tentam atrair o apoio dos demais chefes de Estado da região – são convidados os presidentes da Venezuela, da Colômbia, do Peru, da Bolívia, do Equador, da Guiana e do Suriname – ao acordo bilateral selado em 14 de novembro, em Paris, em torno de um documento de intenções que os dois países levarão a Copenhague. Além disso, Sarkozy e Lula tentarão envolver os demais latino-americanos na proposta de criação da OMMA. “Esta organização seria o meio mais fácil de nos certificarmos da aplicação dos futuros acordos de Copenhague, além de reorganizar a governança mundial de questões climáticas”, defendeu o representante da presidência francesa.

Após a reunião de Manaus, Lula e Sarkozy partem a Trinidad y Tobago, onde serão os convidados de honra do primeiro-ministro britânico, Gordon Brown, para a Cúpula do Commonwealth. A reunião envolverá 53 países, entre os quais Inglaterra, Austrália e Índia, pesos pesados das negociações de Copenhague. Também nessa reunião, o tema dominante será a COP 15 Com França e Grã-Bretanha à frente, a União Europeia tenta mobilizar os grandes emergentes – como a Índia – e países em desenvolvimento para pressionar os Estados Unidos e a China.

FONTE: Tribuna do Norte/Agência Estado

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Segundo o colunista Marcelo Onaga, reunião entre Jobim e Lula para definir o caça ocorreu na noite do último dia 23

O ministro da Defesa, Nelson Jobim, está reunido agora (23/11) com o presidente Lula para apresentar o relatório técnico elaborado pela Força Aérea Brasileira sobre os três caças supersônicos que disputam a concorrência da Aeronáutica. A preferência de Jobim e de Lula pelo francês Rafale, da Dassault, é escancarada. Mas o relatório, apesar de não ser conclusivo, não ajuda os franceses.

Um novo dado vai ajudar os suecos da Saab, que produz o Gripen. De acordo com o relatório, o custo por hora voada do Gripen é de 4 000 dólares, contra 14 000 do Rafale. Já o custo do F-18, da americana Boeing, fica em torno de 10 000 dólares.

Os pilotos da FAB já declararam a preferência pelo F-18. O caça é o que teve maior sucesso em conflitos recentes, mas tem contra si as restrições do governo americano em transferir tecnologia. Já o comando da Aeronáutica e a Embraer, que será a parceira nacional de qualquer um dos envolvidos, preferem o sueco Gripen. Além do preço menor por hor voada, o Gripen custa metade do preço do francês e oferece maior acesso a novas tecnologias.

Mesmo assim, pessoas próximas ao governo dizem que é difícil a Dassault perder a parada. Interesses políticos, como o apoio da França pela entrada do Brasil no conselho de segurança da ONU, devem falar mais alto.

FONTE: Portal Exame

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J14

Alguns estudos de configurações do J-XX, caça de 5ª geração chinês, continuam a aparecer na internet. Abaixo, imagens em CG do caça que apareceram na TV chinesa.

Existem dúvidas ainda se aeronave possuirá mesmo canards, já que segundo alguns, essas superfícies de controle podem comprometer um pouco a furtividade da aeronave quando se movimentam, aumentando a RCS.

JXX 1

JXX 2

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fumaca-circuito-NE

Fumaça, adrenalina e muitas palmas na apresentação do Esquadrão de Demonstração Aérea (EDA) na praia de Boa Viagem, em Recife, no último domingo, dia 22 de novembro. Milhares de pessoas lotaram a beira-mar e as sacadas dos prédios para assistir a um espetáculo colorido e repleto de manobras.

O Capitão-Aviador, Marcelo Franklin Rodrigues, piloto da aeronave 02 da Esquadrilha, que acompanhou todos os preparativos para a vinda do grupo a Recife, comentou a apresentação: “Essa foi a primeira vez que me apresentei em Recife e fiquei muito emocionado. Mesmo tendo que realizar a apresentação de mau tempo, pois choveu no dia, o público vibrou com nossas seqüências mais desfiladas, com manobras mais horizontais.”

Ao término da apresentação ficou a emoção registrada na voz do Comandante pernambucano, Tenente-Coronel Av José Aguinaldo de Moura: “Obrigado painho, obrigado mainha!” No dia 24, dois Oficiais do EDA estiveram presentes ao Segundo Comando Aéreo Regional (II COMAR) para proferir palestra a alunos do nível médio da escola estadual Augusto Severo e do Colégio Militar de Recife. Na ocasião, o palestrante principal focou nas ações da Esquadrilha, sua história, missão, sem deixar de rechear cada informação com variadas imagens.

FONTE: II COMAR

NOTA DO BLOG: Acompanhe o dia-a-dia da Esquadrilha da Fumaça no circuito Nordeste.

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Câmara aprova aumento do efetivo da Aeronáutica

Novos compromissos da instituição e aumento do trágefo aéreo são principais justificativas

A Comissão de Constituição e Justiça e de Cidadania aprovou nesta quarta-feira, em caráter conclusivo, o Projeto de Lei 4752/09, do Poder Executivo, que aumenta em 13.495 o número de militares do Comando da Aeronáutica em tempo de paz (de 67.442 para 80.937). A proposta altera a Lei 11.320/06, que fixa o efetivo daquela Força.

O projeto seguirá para o Senado, a menos que haja recurso para que seja votado pelo Plenário. A CCJ analisou a proposta apenas quanto aos aspectos de admissibilidade (constitucionalidade, juridicidade e técnica legislativa). O relator, deputado Colbert Martins (PMDB-BA), apresentou parecer favorável.

O ministro da Defesa, Nelson Jobim, que assina a proposta, ressalta a necessidade da medida para adequar os efetivos da Aeronáutica às crescentes demandas do transporte aéreo e para prestar um serviço seguro de controle do espaço aéreo.

Jobim também cita como argumento a criação de novas organizações militares nos últimos 25 anos e o crescimento das atribuições da Aeronáutica, como participação em missões da Organização das Nações Unidas, em campanhas de vacinação e em combate a incêndios ambientais.

Novos números

Pela proposta, a nova composição dos cargos sofrerá a seguinte variação:
- oficiais superiores: de 2.455 para 3.200;
- oficiais intermediários e subalternos: de 5.700 para 7.800;
- suboficiais e sargentos: de 26.200 para 34.000;
- cabos e soldados: de 31.000 para 34.100;
- taifeiros (responsáveis pelo serviço de câmara, como limpeza e arrumação): de 2.000 para 1.750.

A proposta foi aprovada com emenda da Comissão de Finanças e Tributação, que condiciona a criação dos cargos à sua autorização expressa em anexo específico da Lei Orçamentária Anual.

FONTE: Portal Câmara

Clique aqui e conheça em detalhes a PL-4752/2009

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F-X2: Jobim recebe ministro sueco

O ministro da Defesa da Suécia, Sten Tolgfors, esteve no Brasil por dois dias para reforçar o apoio de seu governo à proposta as saab na disputa para vender 36 aviões militares ao Brasil. Em entrevista à imprensa logo após um encontro “excelente” com o colega Nelson Jobim, Tolgfors voltou a exaltar as qualidades do caça Gripen NG – em especial o custo de operação, que garante corresponder à metade dos concorrentes. Informações das próprias empresas indicam que o avião sueco custaria ao Brasil US$ 4 mil por horas de voo, contra US$ 7 mil do americano F-18 Super Hornet, da Boeing, e US$ 14 mil do francês Rafale, da Dassault. Hoje, o presidente Luiz Inácio Lula da Silva se encontrará em Manaus com o presidente da França, Nicolas Sarkozy, e há expectativa de que o assunto dos caças entre em pauta. Jobim disse nesta semana que a decisão final só deverá ser anunciada depois do Natal. Neste momento, a FAB finaliza o relatório sobre as propostas para ser entregue ao ministro.

FONTE: Correio Brasiliense, via Notimp

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