Piloto britânico fica cego em vôo e é auxiliado no pouso por Tucano da RAF

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    Um piloto britânico que perdeu a visão em pleno vôo, a mais de 4 mil metros de altitude, conseguiu aterrissar seu avião com orientação de outra aeronave, da Força Aérea britânica (RAF, na sigla em inglês).
    O incidente ocorreu na sexta-feira da semana passada. Jim O’Neill partiu do aeroporto de Prestwick, na Escócia, para Chochester, na Inglaterra. O piloto de 65 anos voava com um avião Cessna, quando sofreu um derrame e perdeu a visão. O’Neill tem 18 anos de experiência com aviões.
    Ele passou um alerta de socorro para a base da RAF em Linton-on-Ouse. Um avião partiu da base de RAF para ajudar O’Neill a aterrissar, com instruções passadas por rádio.
    “No começo, pensamos que ele tinha sido cegado pela luz do sol, porque ele tinha dificuldades para ler os instrumentos e fez um alerta de segurança”, disse o comandante de operações da RAF em Linton-on-Ouse, Andy Hynd.

    Esforço

    Hynd conta que O’Neill não conseguiu ver a pista e que a RAF despachou um avião para ajudá-lo.
    O comandante Paul Gerrard, que trabalha como instrutor de vôo, seguiu O’Neill com um Tucano T1 a uma distância de 50 metros.
    “Ele usou sua voz para guiar [O’Neill], orientando para esquerda e para direita, para que ele baixasse seu avião e para que iniciasse os procedimentos de aterrissagem”, contou Hynd.
    “A uma distância muito pequena, ele ainda não conseguia ver a pista, e foi apenas no último minuto que ele conseguiu”, acrescentou. “Ele aterrissou a partir da metade da pista e parou a aeronave no fim dela.”
    Hynd contou que a RAF está acostumada a orientar aviões que estão perdidos e sem rumo, mas nunca com pilotos sofrendo de cegueira.
    “Foi um esforço fantástico de equipe de todos os envolvidos e estamos orgulhosos que conseguimos trazê-lo de forma segura ao solo.”
    O’Neill foi analisado por médicos da RAF antes de ser transferido para o Queen’s Hospital, em Romford, onde está internado em estado grave.

    FONTE: BBC Brasil

    1 COMMENT

    1. Isso me lembra o livro “O Pastor”, de Frederick Forsyth. Ótima leitura para os aficcionados.
      Segue a sinopse, para quem se interessar:
      “Noite de Natal de 1957. Um jovem piloto da Royal Air Force recebe a licença para comemorar a data com a família, em Blighty, Reino Unido. Com um luar belíssimo, em um céu noturno e gélido da Alemanha, o piloto decola sozinho em seu avião de caça para sobrevoar a costa da Holanda, em direção ao Mar do Norte. Mas uma pane na aeronave muda o rumo do vôo. O piloto está perdido no nevoeiro e o avião começa a perder altitude. O rádio não funciona, nem o radar, nem o botão de transmissão, a agulha da bússola gira sem controle. O jovem sabe que morrerá em poucos minutos. Muito suspense aguarda pelo leitor de Forsyth nesta história curta e comovente.”

    2. Isso me lembra o livro “O Pastor”, de Frederick Forsyth. Ótima leitura para os aficcionados.
      Segue a sinopse, para quem se interessar:
      “Noite de Natal de 1957. Um jovem piloto da Royal Air Force recebe a licença para comemorar a data com a família, em Blighty, Reino Unido. Com um luar belíssimo, em um céu noturno e gélido da Alemanha, o piloto decola sozinho em seu avião de caça para sobrevoar a costa da Holanda, em direção ao Mar do Norte. Mas uma pane na aeronave muda o rumo do vôo. O piloto está perdido no nevoeiro e o avião começa a perder altitude. O rádio não funciona, nem o radar, nem o botão de transmissão, a agulha da bússola gira sem controle. O jovem sabe que morrerá em poucos minutos. Muito suspense aguarda pelo leitor de Forsyth nesta história curta e comovente.”

    3. Pessoal a RAF faz até piloto CEGO aterrissar, isso que é Força Aérea… e pensar que no Brasil, onde todo mundo enxarga mais que todo mundo e não conseguem ver as coisas na nossa cara… Bravo Tucano.
      Sds.

    4. Pessoal a RAF faz até piloto CEGO aterrissar, isso que é Força Aérea… e pensar que no Brasil, onde todo mundo enxarga mais que todo mundo e não conseguem ver as coisas na nossa cara… Bravo Tucano.
      Sds.

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